Видео

Videoda bahsi geçen %50’yi 0-100 arasında konumlandırırsanız hatalı olur. Bu şekilde bakmıyoruz konuya. 28 pil hücresinden 1-2 tanesi yıpranmış olabilir. Bu da hibritin kısıtlı kapasitede pil kullandırması sırasında erken boşalma olabilir. Fakat, diğer 26 hücre sağlamdır. Ve yazılım aracın pil ömrünü uzun yıllar sorun yaşatmayacak şeklinde dengeler. Benden 5-10 kat fazla km yapan hibrit toyotalarda bile sorunu yaşanmadı

@@AhuraMazdaTurkey Cevap için çok teşekkür ederim. Bu durumda %100 gibi düşünürsek eğer %92.85 gibi bir batarya sağlığı var diyebilir miyiz ? Sizin sürüş profiliniz için 66 bin KM'de %7.15 gibi bir kayıp var diyebiliriz. Bu arada bu konunun tam kafama yatması için önerebileceğiniz dokümanlar var mıdır ? Tümünü okumak ve sizi anlamak isterim. Halen 2 hücrenin zarar görmesi ve %48'i bağdaştıramıyorum. Sanırım teknik altyapım olmadığı için bir çerçeveye oturtamadım. Bu konuda okuyabileceğim şeyler önerirseniz çok sevinirim.

​@@murattgollersadece tek bir hücre zarar görmüş ama aşırı zarar görmüş olabilir ve buna bağlı ölçümde %10 bile çıkabilir. Toyota hibridlerde pil yönetimi yok. Bu nedenle yüzd oranı ömrüyle alakalı olmayabilir. Oysa full elektriklilerin pil yönetimi var ve çok gelişmiş. Gerekirse ölü pili devre dışı bile bırakabilir vs böylelikle bataryanın tamamını korur

@@sedatnet cevap için çok teşekkürler. Bu makul geldi bana. Ancak kaynak paylaşabilir misiniz elinizde var ise ? Gerçekten geniş çapta okumak ve anlamak istiyorum. Her önerinize açtığım.

@@murattgoller weber uni youtube kanalında toyota hibridlerin birçok videosu mevcut. Hocamız Şanzıman sisteminden pillere kadar parçalayıp anlatıyor. Orada pillerdeki sadece 3 adet sıcaklık sensörü olduğunu görebilirsiniz. Bunun dışında bataryayı da ayrıntılı görüp incelerseniz, yönetim sisteminin olmadığı anlaşılıyor.

Lion pil ömrü bence daha az olacaktır

@@yusufmercan3494 yurt dışı kaynaklardan 2023 Facelift Corolla araştırması yaptım sonuç 5. Generasyon aküler hem hafifletilmiş hemde bir önceki generasyona göre daha fazla kapasite, güç ve uzun ömre sahip ortalama 15 yıl kullanım ömrü biçilmiş Toyota tarafından.

@@tekkuvet35 lityum iyon piller sıcaklığa karşı çok hassas ayrıca uzun süre yüzde 80 üzeri şarjda yatınca ve şarj tamamen bitecek şekilde yatarsa pil çok büyük hasar alıyor bilemedim 15 yıl nasıl dayanır ve 15 yılın sonunda yüzde kaç kapasitesi kalır

@@yusufmercan3494 evet söylediklerinde haklisin, fakat arabanın programlamasi (yapayzekasi) çok iyi şarzi çok nadiren fullüyor 2.500 km yol yaptım iki kere tam dolu gördüm ve 2 cizgiden assagi tam boşaldığında görmedim bazen doluluk oranı 3 çizgideyken bile motor devereye girip aküyü koruyor yada batarya dolu olsa bile engebeli arazilerde motoru devreye sokuyor. Alman formlarında hibrit toyota kullanıcılarinin yazılarını okudum olumsuz birşey göremedim 7-8 yıllık hibrit sürüyorlar.

Teşekkür ederim. Umarım sizler de iyisinizdir ☺️ Bayram tatilinde birkaç video paylaşmak istiyorum aslında. İnşallah fırsat olur. Aklımda birkaç konu var

Aracınızı güneş altında bırakmamaya çalışın. Klima çalıştırın. Pil filtresini değiştirin veya temizleyin. Bunları yaparsanız düzelecektir

İkisi de iyi araba. İki motor da uzun yıllar kullanımda. Şanzıman olarak bozulma yaşarsanız dgs tamircisi daha fazla, parça daha fazla. İkisinin de hibrit olayı start stop’tan hallice düzeyde ve çok komplike sistemleri var. Arıza ihtimali yaşatabilecek arabalar. Ama sürüşleri zevkli. Daha vasat gibi ama çok daha sorunsuz ve uzun ömürlü corolla cross da var. Sizin güzergahınıza bağlı seçim yapabilirsiniz

Short videolarımda bunu açıklamıştım aslında

Öncelikle sorumu ivedilikle yanıtladıgınız için teşekkürler. Shorts videonuzu izledim ama bu hususta sormak istediğim kafama takılan birkaç detay konuyu yazarak çok uzun olacagini düşündüğümden telefondan sorabilirsem size çok sevinirim

@@mehmethalilokkran507 bu sayfa bilgilerinde mail adresim mevcut. Daha kolay ve farklı görüşlerden fikir almak için facebook’ta grup da var. Her türlü olur mehmet bey

Şimdilik olmuyor ama ileride olabilir. Siz o kadar sene kullanacak mısınız? Şehir içinde çok yakıyor. Uzun yolda az yakıyor. Atik güçlü bir araba. Bakımlı ve çok zorlamadan kullanırsanız epey süre sorun çıkarmaz. Ama sonuçta yeni nesil turbo motor ve çok noktadan kavramalı cvt şanzımanı var.

Yakıt tüketimleri benzerdir. Bazen hibrit daha az yakar bazen dizel. Bakımlarında dizel pahaldır. Ama uzun yıllar sonra dizel çok daha fazla baş ağrıtır.

Bilmeden düşünmek tehlikelidir. Bence önce “bilin”.

Satıp yenisi aldığında 500.000 lirq zararda olduğunu unuttun. Elektrikli alıp 300km’de bir de durursun. Onu da kaçırdın. Durduğun yerde şarj istasyonunda sıra varsa, bozuksa, bunları hiç düşünmedin galiba

O yaşlardaki arabalar için tek kriter sanayide usta, mağazada parça bolluğudur. Bunları sormalısınız.

Aracın kullanılacağı şartlara göre değişir

Zarar vermez

@@AhuraMazdaTurkey sizin ios ta kullanabileceğim odb2 cihazı öneriniz varmı?

Böyle bir şey yapıyorsa 2023’ten sonra yapar. Onların sistemi yenilenmiş versiyon.

Yanlış anlamışsınız

@@AhuraMazdaTurkey elektrikte gitse bile bahsettiği miktarda benzin mi yakıyor?

Min 6-7, max 15

Şehir içi ise tavsiye ederim. O km’de ancak mtv farkını kapatırsınız. Diğerleriyle başabaş gelir. Ama bakım, sorunsuzluk masrafsızlık anlalında hibrit daha iyi. Uzun vadede cebinizden daha az para çıkar. Lpg dizel falan uğraşmazsınız hem

​@@AhuraMazdaTurkey Cevabınız için teşekkürler hocam. Bir yılda düşük km yaptığimdan dolayı hibrit bataryasında sorun olabilir mi ? Ya da direkt benzinli mi almak mantıklıdir ?

@@canmatthew99 az km yapınca pil de az yapranmış olur.

​@@AhuraMazdaTurkey teşekkürler hocam

Tekrardan Merhaba hocam 😀. Toyota Corolla hibrit için bir sorum daha olacak cevaplarsanız sevinirim. Günlük kullanımim genellikle şu şekilde; 2 km sürüş ardından araci istop ederim. Tekrar 2 km sürüş yapıp aracı istop ederim. Çoğunlukla kullanımım bu şekildedir. Bu kullanımda, hibriit bir araç kullanirsam yakıt tüketimim azalır mı ? Ya da MTV farkından dolayı sadece benzinli araç kullanmam daha mı mantıklı olur ?

Sorun olmaz. Hiç kullanılmayan araçta haftada 1 kere yarım saat çalışır halde kalması yeterli.

Toyota hibritte v kayışı yoktur. Devirdaim pompası elektriklidir. Motor çalışmasa bile suyu çevirir. Aynı zamanda elektrik motorları ve inverter için ayrı olan soğutma suyu da devirdaim olur. Klima tuşunu açmak zorundayım. Çünkü içeride buğu oluşuyor. Dışarıdan taze hava alma imkanı yok. Çünkü egzoz dumanı çok.

2 katından fazla yakar

@@AhuraMazdaTurkey bul bi tane araç karşılaştır gerçekten bu aracı alacak olanların aradığı birsey ben almadan önce çok aradım valla çok izlenir faydalı olur.

Yetkili servisten şaşmayın. Ya da size servis formu veren, aracı servise bıraktığınız andan itibaren tüm sorunluluğu üstlenen, iş yeri sigortası olan yerleri tercih edin derim.

@@AhuraMazdaTurkey teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için. Türkiye Toyotadan daha fazla Toyotacı üstat